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广州限购令正式实施 二手车何去何从

2012-08-12 10:27:16
广州市政府6月30日晚宣布,广州市将于7月1日零时起正式实施中小客车总量调控交通政策,这意味着从7月1日起广州市购车须申请指标,二手车何去何从。 广州限购令颁布雷厉风行,新闻发布会是在6月30日21:00召开,20 ...

广州市政府6月30日晚宣布,广州市将于7月1日零时起正式实施中小客车总量调控交通政策,这意味着从7月1日起广州市购车须申请指标,二手车何去何从。

  广州限购令颁布雷厉风行,新闻发布会是在6月30日21:00召开,2012年7月1日开始实施,短短的几个小时里无论是买车还是卖车的都在争分夺秒在凌晨零时零分前把车给订下或者是卖出去,这个现象早在2010年底的北京,已经让人们见识过。相信相信6月30日与北京2012年12月23日晚上一样,会有4S店创下每小时售车的纪录,因为每个人基本都是奔自己心目中的车去直接给钱购车,免得限购出来条件多多耽误买车。

  广州限购令 二手车何去何从

  限购令规定,单位和个人新购置中小客车、购置二手中小客车、非本市中小客车转入本市、中小客车过户,在申请办理中小客车注册、转移及转入本市的变更登记前,应依照有关规定申请取得本市中小客车配置指标。同字面意思来理解就是说,如果没有获取相应的指标,即使二手车也无法进行购买,但是目前广州市场中拥有大量的二手车等待销售,而相遇对新车二手车销售本身都存在一定的难度,这样限购令的颁布对二手车市场的影响可想而知。

  北京在出台限购令的同事,二手车市场是立即进入了冬季,随着备案车的方案出台,算是环节了二手车市场的销售压力。而广州限购令的颁布,是否也会像北京一样,采取备案车的方案,来解决现有的二手车库存问题,我们只能是继续追踪了。

  广州限购令打击沉重 经销商叫苦

  广州限购令一经推出,广州各经销商叫苦连连,有如哑巴吃黄连。据有关统计数据显示,2012年上半年广州新车上牌量将突破8.5万辆,与去年同期60757辆相比,猛增了44.16%。但同期厂商对经销商的配车也在不断增加,为此广州经销商深感库存压力增大,其中很多经销商库存深度一度达到1.3,连续3个月超出警戒水平,只是随着"五一"的到来,这种情况才稍有缓解。不过,上半年广州经销商单车整体平均利润仅为1916元,环比下降了32.4%。而本次广州市交委的中小客车总量调控管理通告的下发,无疑破灭了准备在下半年"背水一战"的经销商最后的希望。

  广州限购令 经销商面临洗牌

  北京限购令的颁布实施,在短短的几个月当中北京的经销商进行了一次不小的变动,连同二手车市场也受到了不小的影响。此次广州限购令的实施,同样是如同给各经销商当头一棒,每个经销商的销售经理脸上的愕然表情,更显示出他们对以后该如何发展的忧虑。据统计,2011年管周地区的销售量为22万辆,现在政策限制每年为12万个车辆拍照,按此计算销量一下锐减了45%以上,再分派到各家经销商,平均量为240辆车,这还不包括拍照的好与坏,仅仅240辆车还不够经销商一个月的销售量。

  各品牌间的竞争会更加激烈,经销商之间的价格战难免愈演愈烈,提高服务质量是留住客户的一大利器,售后服务体系的加强,也许是他们未来生存的根本。以前那些对服务不够重视的经销商,即将面临的是市场大面的整改,乃至会被淘汰出局。限购令的颁布,以后对广州市民的购车、用车也许会有很大的帮助,车市环境的变化,必然会促使经销商同时也实施一些惠民的政策,这样说来还是有很大益处的。

  编辑点评:广州突入起来的限购令的实施,其目的和北京一样,为了治理交通拥堵,减慢车辆增加的速度,但是和北京一样很难做到真正意义上的治赌问题。北京推出限购令至今,交通出行仍然没有得到非常明显的改善,并且还使得一部分真正想购车的人得不到指标,无法享受到公平的待遇。目前北京摇号已经是18期,从第一期到现在每期都参与摇号,但仍然无法中签的人比比皆是,这些人与北京的交通环境一样叫苦不堪。那么有关部门是否考虑过效仿国外例如:提高交通违法成本、重新规划建造好道路设施来降低城市拥挤的问题。而不是直接限制当地车辆数量。

标签:二手车

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